{"id":123517,"date":"2024-05-24T15:34:37","date_gmt":"2024-05-24T18:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/?p=123517"},"modified":"2024-05-24T15:34:37","modified_gmt":"2024-05-24T18:34:37","slug":"terminal-intermodal-jundiai-tiju-pode-se-tornar-redex-e-contribuir-com-o-maior-porto-da-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/2024\/05\/24\/terminal-intermodal-jundiai-tiju-pode-se-tornar-redex-e-contribuir-com-o-maior-porto-da-america-latina\/","title":{"rendered":"Terminal Intermodal Jundia\u00ed (TIJU) pode se tornar REDEX e contribuir com o maior porto da Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

Durante a 9\u00aa Feira Internacional de Log\u00edstica \u2013 Brasil Log 2024, o presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), Anderson Pomini, apresentou o plano de investimento do Porto de Santos, o maior da Am\u00e9rica Latina e um dos principais do mundo. Os investimentos no porto tamb\u00e9m influenciar\u00e3o o Terminal Intermodal Jundia\u00ed (TIJU). Segundo Pomini, doze projetos estrat\u00e9gicos integram o Plano de Investimentos do Porto de Santos, que deve ser implantado de 2024 a 2028, totalizando R$ 10,6 bilh\u00f5es, sendo R$ 6 bilh\u00f5es provenientes do governo federal, R$ 3,6 bilh\u00f5es do governo de S\u00e3o Paulo e R$ 1 bilh\u00e3o do setor privado.<\/p>\n\n\n\n

Desde sua entrada em opera\u00e7\u00e3o em 2018, o TIJU aumentou em 300% o volume transportado de cont\u00eaineres. A expectativa para 2024 \u00e9 bater um recorde de movimenta\u00e7\u00e3o, com 50 mil cont\u00eaineres transportados, um aumento de 20% em rela\u00e7\u00e3o a 2023. \u201cJundia\u00ed \u00e9 um polo log\u00edstico intermodal. Os investimentos que ser\u00e3o realizados no Porto de Santos impactar\u00e3o todo o mercado, e estamos preparados para atender, pois contamos com o TIJU, que, passando a atuar como um espa\u00e7o de despacho aduaneiro, facilitar\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es das empresas da regi\u00e3o\u201d, comenta o gestor da Unidade de Gest\u00e3o de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Ci\u00eancia e Tecnologia (UGDECT), Sami Mansour.<\/p>\n\n\n\n

Um dos projetos contemplados \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel ligando Santos a Guaruj\u00e1, que demandar\u00e1 R$ 5,8 bilh\u00f5es desse montante, um aporte a ser dividido entre os governos federal e do Estado de S\u00e3o Paulo. Os recursos federais vir\u00e3o do Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o e do caixa da APS. A transfer\u00eancia do terminal de passageiros (Giusfredo Santini) para o Valongo envolver\u00e1 recursos federais e privados da ordem de R$ 1,4 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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Brasil Log contou com palestra, inclusive com a participa\u00e7\u00e3o do presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), Anderson Pomini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS) ser\u00e1 o terceiro maior projeto, recebendo recursos da ordem de R$ 1 bilh\u00e3o. O projeto aumentar\u00e1 a capacidade de transporte de cargas por ferrovia de 50 milh\u00f5es de toneladas por ano para 115 milh\u00f5es, alinhando-se \u00e0 mudan\u00e7a no Terminal Intermodal Jundia\u00ed (TIJU), que passar\u00e1 a ser um REDEX \u2013 Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exporta\u00e7\u00e3o. Ou seja, quando aprovado, as cargas sair\u00e3o de Jundia\u00ed desembara\u00e7adas para embarcar para exporta\u00e7\u00e3o no Porto de Santos. \u201cEsse projeto est\u00e1 em andamento, aguardando licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o da CETESB, que deve sair em breve\u201d, explicou o Diretor de Fomento da Prefeitura de Jundia\u00ed e de Infraestrutura Log\u00edstica do CIESP Jundia\u00ed, Gilson Pichioli.<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa do TIJU se transformar em REDEX tem o apoio da Prefeitura de Jundia\u00ed e do Centro das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (CIESP Jundia\u00ed) e foi elogiada por Pomini. \u201cEssa a\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada com o plano de melhorias do Porto de Santos, que tamb\u00e9m visa reduzir o n\u00famero de caminh\u00f5es ou a perman\u00eancia deles no porto\u201d, afirmou Pomini.<\/p>\n\n\n\n

Outros investimentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O presidente da APS comentou que, no plano de melhorias, est\u00e1 o aprofundamento para 16 metros do canal de navega\u00e7\u00e3o do porto. Ser\u00e3o investidos R$ 324,1 milh\u00f5es na dragagem ao longo de 5 anos. Outros R$ 600 milh\u00f5es ser\u00e3o destinados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da segunda etapa da avenida perimetral do porto em Guaruj\u00e1 (margem esquerda).<\/p>\n\n\n\n

O idealizador da Brasil Log, Adelson Lopes, recebeu a equipe da APS com satisfa\u00e7\u00e3o e antecipou o convite para participarem com estande na 10\u00aa Brasil Log, que deve acontecer em 2025. A Brasil Log termina nesta sexta-feira (24), e acontece das 12h \u00e0s 20h no Parque da Uva. Ainda d\u00e1 tempo de se inscrever nas palestras. A entrada \u00e9 gratuita, mas \u00e9 necess\u00e1rio o credenciamento no site www.feiradelogistica.com.<\/p>\n\n\n\n

A Brasil LOG teve sua primeira edi\u00e7\u00e3o em 2010, passando de bienal para anual ap\u00f3s o sucesso de 2023, que gerou R$ 10 milh\u00f5es em neg\u00f3cios entre expositores, visitantes e Rodada de Neg\u00f3cios. Este ano, a expectativa \u00e9 alcan\u00e7ar R$ 15 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Fonte\/Imagem: Prefeitura de Jundia\u00ed<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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