{"id":129491,"date":"2025-07-10T10:05:12","date_gmt":"2025-07-10T13:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/?p=129491"},"modified":"2025-07-10T10:05:12","modified_gmt":"2025-07-10T13:05:12","slug":"intervencao-na-av-armando-giassetti-melhora-fluxo-do-transporte-coletivo-e-reduz-tempo-de-trajeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/2025\/07\/10\/intervencao-na-av-armando-giassetti-melhora-fluxo-do-transporte-coletivo-e-reduz-tempo-de-trajeto\/","title":{"rendered":"Interven\u00e7\u00e3o na Av. Armando Giassetti melhora fluxo do transporte coletivo e reduz tempo de trajeto"},"content":{"rendered":"\n<p>A Unidade de Gest\u00e3o de Mobilidade e Transporte (UGMT), por meio da Engenharia da Mobilidade, realizou uma importante interven\u00e7\u00e3o na Av. Armando Giassetti, visando melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito e reduzir o tempo de deslocamento dos \u00f4nibus nos hor\u00e1rios de pico. As a\u00e7\u00f5es inclu\u00edram a adequa\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, a retirada de uma restri\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o em uma das faixas e a readequa\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica de rotat\u00f3rias, com o objetivo de aumentar a capacidade de circula\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n\n\n\n<p>O trecho contemplado, com aproximadamente 600 metros de extens\u00e3o, apresentava tempos de travessia de at\u00e9 7 minutos para os \u00f4nibus do transporte coletivo. Com as altera\u00e7\u00f5es implantadas, esse tempo caiu para cerca de 2 minutos em condi\u00e7\u00f5es normais de fluxo, um ganho de 5 minutos que, somado a outros pontos de melhoria ao longo dos itiner\u00e1rios, representa uma expressiva economia operacional e mais efici\u00eancia para os usu\u00e1rios, evitando assim atrasos nas linhas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/06\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-2-1280x960.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-359835\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trecho do posto sentido rotat\u00f3ria<br><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/07\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-1280x960-1-1200x900.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-129493\" srcset=\"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/07\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-1280x960-1-1200x900.jpeg 1200w, https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/07\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-1280x960-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/07\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-1280x960-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/07\/whatsapp-image-2025-06-11-at-07-58-55-1280x960-1.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rotat\u00f3ria da Unip<br><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Segundo Ana Paula Silva, diretora do Departamento de Engenharia de Mobilidade, o projeto partiu de um estudo t\u00e9cnico detalhado sobre o comportamento do tr\u00e1fego na regi\u00e3o. \u201cEstudamos o comportamento do tr\u00e1fego na regi\u00e3o e identificamos que pequenas mudan\u00e7as estruturais, como a readequa\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica das rotat\u00f3rias, poderiam ter grande impacto. A fluidez que conseguimos comprova a efic\u00e1cia da interven\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p>Os dados coletados antes e depois da interven\u00e7\u00e3o mostram os resultados positivos:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Trecho 1 \u2013 Do posto at\u00e9 a rotat\u00f3ria da Ozanam (370 metros):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Antes: medido em 03\/06, \u00e0s 08h36<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00e9dia: 5,69 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Tempo de percurso: 3min e 54s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Depois: medido em 02\/07, \u00e0s 08h30<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00e9dia: 35,81 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Tempo de percurso: 37s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Trecho 2 \u2013 Da rotat\u00f3ria da Ozanam at\u00e9 a rotat\u00f3ria do t\u00fanel (210 metros):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Antes: medido em 03\/06, \u00e0s 08h36<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00e9dia: 9,19 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Tempo de percurso: 1min e 22s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Depois: medido em 02\/07, \u00e0s 08h30<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade m\u00e9dia: 33,18 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Tempo de percurso: 23s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a class=\"fancybox image\" href=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/07\/antes-1.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/07\/antes-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-361321\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trecho 1 e 2 antes da interven\u00e7\u00e3o<br>Monitoramento extra\u00eddo do Waze for cities.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a class=\"fancybox image\" href=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/07\/depois-3.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/07\/depois-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-361322\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trecho 1 e 2 depois da interven\u00e7\u00e3o<br>Monitoramento extra\u00eddo do Waze for cities.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Esses trechos s\u00e3o percorridos diariamente pelas linhas 570 (Distrito), 579 (Novo Horizonte), 947 e 974 (Terminal Eloy Chaves), beneficiando centenas de passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com Bruno Palhari, diretor do Departamento de Transporte P\u00fablico, o impacto na opera\u00e7\u00e3o do transporte coletivo \u00e9 imediato. \u201cReduzir o tempo de trajeto em cinco minutos pode parecer pouco, mas para quem depende do \u00f4nibus todos os dias, isso significa menos espera, mais previsibilidade e mais qualidade de vida. Essa economia se soma a outras melhorias e impacta positivamente toda a opera\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o gestor da UGMT, Jos\u00e9 Carlos Sacramone, destacou o trabalho conjunto entre as equipes envolvidas como fator determinante para o sucesso da a\u00e7\u00e3o. \u201cEssa a\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 atua\u00e7\u00e3o integrada entre os departamentos da UGMT. A meta \u00e9 entregar uma cidade com mobilidade mais eficiente, com foco na coletividade e no transporte p\u00fablico como prioridade\u201d, afirmou Sacramone.<\/p>\n\n\n\n<p>A UGMT seguir\u00e1 monitorando o comportamento do tr\u00e1fego no local para avaliar poss\u00edveis ajustes e considera replicar o modelo em outros pontos estrat\u00e9gicos da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte \/ Imagem: Prefeitura de Jundia\u00ed<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As a\u00e7\u00f5es inclu\u00edram a adequa\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, a retirada de uma restri\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o em uma das faixas e a readequa\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica de rotat\u00f3rias, com o objetivo de aumentar a capacidade de circula\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":129494,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,8356,6151,3059],"tags":[],"class_list":["post-129491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-jundiai","category-transito","category-transportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129495,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129491\/revisions\/129495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtecjundiai.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}